Kamyon ve Tır Motor Yağı Kaç Kilometrede Değişir?

Ağır vasıtalarda motor yağı değişim aralığı tek bir rakamla ifade edilemez. Aynı model iki kamyon, biri uzun yolda biri şantiyede çalışıyorsa çok farklı aralıklarla yağ değişimi gerektirebilir.

Değişim aralığını belirleyen etkenler

• Motor üreticisinin önerisi: Euro 5 ve Euro 6 motorlar, uygun yağla eski motorlara göre çok daha uzun aralıklara izin verebilir.
• Yağ kalitesi: Üretici onaylı uzun ömürlü (genellikle sentetik) yağlar uzun aralık sağlar; standart mineral yağlarda aralık kısadır.
• Kullanım tipi: Uzun yol en hafif, şantiye-hafriyat ve şehir içi dağıtım en ağır koşuldur.
• Rölanti süresi: Uzun rölanti kilometre yazmaz ama yağı yaşlandırır.
• Yakıt kalitesi ve toz: Yüksek kükürt ve toz yağın ömrünü kısaltır.

Kullanıma göre genel eğilim

Kesin kilometre değerini aracınızın servis kitapçığındaki hizmet sınıfı tablosu belirler. Uzatılmış aralık için yağın ilgili üretici onayını taşıması şarttır.

Filo yönetimi için öneriler

1. Her araç için yağ değişim kilometresini ve tarihini kayıt altına alın.
2. Tüm filoda aynı onaylı yağı kullanarak stok ve tamamlama hatasını önleyin.
3. Uzatılmış aralık kullanıyorsanız belirli araçlarda yağ analizi ile doğrulama yapın.
4. Varil veya IBC alımıyla litre maliyetini düşürün.

Hangi yağı seçmeliyim?

Çoğu kamyon ve otobüste 10W-40 veya 15W-40 viskozitede, ACEA E7/E6/E9 ya da API CK-4 gibi ağır hizmet sınıflarında yağ istenir. Sınıfların farkını dizel motor yağı standartları yazımızda anlattık. Euro 6 araçlarda AdBlue kalitesi de motor sağlığını etkiler; bkz. AdBlue donar mı?

İlgili ürünler

Bu konuyla ilgili depomuzda bulunan ürünlerden bazıları:

Sık sorulan sorular