Motor Yağı Kodları: 5W-30, 10W-40 ve 15W-40 Ne Demek?

Motor yağı ambalajındaki 5W-30, 10W-40 veya 15W-40 gibi kodlar rastgele değildir. Bu kodlar yağın soğukta ve sıcakta ne kadar akışkan olduğunu gösterir ve yanlış seçim motor aşınmasını doğrudan artırır.

SAE viskozite kodu nasıl okunur?

Kodlar SAE J300 standardına göre belirlenir. Örneğin 10W-40'ta:

• 10W: "W" kış (winter) anlamına gelir. W'den önceki sayı küçüldükçe yağ soğukta daha kolay akar ve motor ilk çalıştırmada daha hızlı yağlanır.
• 40: Yağın motor çalışma sıcaklığında (100 °C) sahip olduğu viskoziteyi gösterir. Sayı büyüdükçe yağ filmi sıcakta daha kalın kalır.

Bu tür iki sayılı yağlara çok dereceli (multigrade) yağ denir. Sadece "30 numara" veya "SAE 30" yazan yağlar ise tek dereceli yağlardır ve genellikle eski tip motorlarda, kompresörlerde veya kılavuzda özellikle istenen ekipmanlarda kullanılır.

5W-30, 10W-40 ve 15W-40 karşılaştırması

Ağır vasıta tarafı için ayrıntılı bilgiyi 15W-40 ağır vasıta motor yağı rehberimizde bulabilirsiniz.

API ve ACEA sınıfları ne anlatır?

Viskozite yağın kalınlığını söyler; kalitesini ise performans sınıfları belirler:

• API S serisi (SN, SP gibi) benzinli motorlar, API C serisi (CI-4, CK-4 gibi) dizel motorlar içindir. Harf ilerledikçe sınıf yenidir.
• ACEA A/B binek benzinli-dizel, ACEA C düşük kül içerikli (DPF uyumlu), ACEA E ağır hizmet dizel motorlar içindir.
• Bunlara ek olarak araç üreticilerinin kendi onayları bulunur (MB, VW, BMW, Renault, Volvo, MAN gibi).

Doğru seçim için önce araç kılavuzundaki viskoziteye, sonra istenen API/ACEA sınıfına ve üretici onayına bakın. Üçü de uyuyorsa marka tercihi sizindir.

Yanlış viskozite kullanılırsa ne olur?

Kılavuzda istenenden kalın yağ soğuk çalıştırmada geç yayılır ve ilk saniyelerde aşınmayı artırır; ince yağ ise yüksek sıcaklık ve yükte yağ filmini koruyamayabilir. Modern motorlarda yanlış yağ ayrıca DPF tıkanmasına ve turbo arızalarına yol açabilir.

İlgili ürünler

Bu konuyla ilgili depomuzda bulunan ürünlerden bazıları:

Sık sorulan sorular